sábado, 26 de fevereiro de 2011

Objeto em Relato de avistamento de um anel azul ,fotografado no céu de Illinois

Objeto em forma de um anel azul fotografado no céu de Illinois
Por Administrator
15 de julho de 2008
Fonte: MUFON

Tradução: Milton Dino Frank Junior

Descrição da testemunha:

Vi algo ,muito estranho ! !

Eles estão chegando mais perto.

Era um disco azul claro... com uma janela amarela no centro dele.

Ficou iluminado bem diante de meus olhos, e estava no sul.

O objeto ficou iluminado como uma luz fluorescente, e depois se apagou.

Este objeto estava mais próximo do que qualquer coisa vi antes.

O objeto só foi visível durante um segundo, mas tirei uma foto dele.

Vejam a foto: anexo

quarta-feira, 23 de fevereiro de 2011

Secret UFO video filmed by Finnish officials was published

Secret UFO video filmed by Finnish officials was published
Finnish officials have filmed UFOs by infrared video at least twice, November 2003 and April 2005. The Finnish UFO Research Association FUFORA has received the videos for further analysis.

No normal explanations have been found, neither by officials nor UFO researchers”, says Tapani Koivula, chairman of FUFORA.

Finnish UFO researchers are pioneers in the field of infrared photography. During the UFO flap in the late 1960´s and early 1970´s they got plenty of UFO infra red photos. It seems that UFOs mostly appear on the infra red level.

Also abroad UFO videos have been captured on infra red film. On April the 5th 2004 Mexican pilots filmed strange light balls that surrounded their
aeroplane. The video was presented also in Finland via MTV Morning TV.

According to the representatives of FUFORA the UFOs filmed by Finnish officials resemble the objects seen and filmed abroad lately. “A rod shape is typical,” says Mr. Koivula. “This is not the first time our officials have got UFO sightings. Many Air Force and Finnair pilots have seen UFOs during the last 50 years. Both the Finnish Air Force and Finnair have followed the general international style not to publish the sightings. They feel that because there are no normal explanations for UFOs, it is better to be silent. Ilpo Koskinen, pilot and UFO researcher, estimated that every fourth pilot has seen UFOs.”

domingo, 20 de fevereiro de 2011

A Pilot's View on Why Today's Unmanned Aerial Vehicles

NARCAP Investigator’s Support Paper 03 – 2010 Page 1 Jose Americo
A Pilot's View on Why Today's Unmanned Aerial Vehicles
Cannot Explain Unidentified Aerial Phenomena
Jose Americo Medeiros1
April 2010
The principle of the statement in the title is based, partly, on one’s mental and visual
accommodation to technological advances over time.We add to our cerebral archives, even
without being aware of doing so, trends, concepts, and achievements of scientific work. So
when something becomes known [e.g., Unmanned Aerial Vehicles (UAV)], nothing
impresses us so much. Likewise, nothing is completely unknown. There will always be at
least one reference, a note, a notice of an intention to warn us and make us design and
build, albeit incomplete, some image that approximates the reality. Indeed, we are fed by
universal and instantaneous mass media, by the global network Internet, and in some cases
by our sightings of actual UAP.
It is a fact that a UAV can be anticipated by such gradual mental and visual
accommodation even when observing the aerodynamic lines of new cars, new aircraft, and
the renewal of general designs in industry - without also forgetting literary fiction – each of
which notes and promotes the scenarios of future mankind. UAV are no exception to this
concept of evolutionary accommodation to the line of human technology.
Furthermore, as UAV continue to evolve and improve there will likely be no clear
identification that they represent conventional aircraft such as engine exhaust gases, noises,
1 Captain Medeiros is a retired commercial airline pilot with over 16,000 total flight hours. He lives in
Visconde de Maua, RJ, Brazil.
NARCAP Investigator’s Support Paper 03 – 2010 Page 2 Jose Americo
or control surfaces as ailerons and rudder. To the uninformed this will make them seem
more and more like UAP.
But UAV are still far from competing with Unidentified Aerial Phenomena (UAP) in
many respects. Consider the primary features of UAP: very high velocities, instantaneous
accelerations and decelerations, maneuvers unthinkable for the integrity of their materials
and components, their sudden appearance and disappearance, their capacity to get around
without disturbing or being disturbed by the surrounding air and meteorological activities
and, in most cases, a curious and intrusive presence in the paths of aircrafts.2 No UAV can
perform these things yet.
Reported electronic interference that appears to be associated with UAP are not rare:
they vary in degree. Whether UAVs con produce such effects is not known. Also, UAP can
be considered as an “outsider” by not considering the flight rules established
internationally. An example of this would be the separation between aircraft on airways,
unlike UAV, which can easily take into account such rules through its human
programming. So, while we don’t expect UAV to cause traffic conflicts (bringing serious
risks of collisions) UAP can and do!
Can our technology approach those of UAP someday? Certainly yes, but remember the
word "someday.
" Or do such machines already exist but have not been publicly disclosed? I
don’t think so. History has shown us that secret technological advances arrive slowly and
often in the form of sub-products "to the consumer's table." I assert that a UAP is still
uncannily, everything that can be produced (and even more) when we apply our most
advanced technology today, or I should say, within coming decades of scientific advances.
At this time I want to add something else that is extracted from my own sighting of a
discoid UAP while on final approach to landing at the Santos Dumont Airport, Rio de
Janeiro in 1971. What all four of us onboard saw took the form of something that, to me,
suggested an actual ship, that is, it had something akin to a cockpit, smooth solid body,
2 One such example (of many) was the 1977 Transbrasil Airlines flight between Rio de Janeiro and Sao
A B-727-100 was object of curious and perhaps dangerous near-by flight maneuvers by
a luminous and large UAP. This event was reported by its pilots and Brasilia ATC Radar.
NARCAP Investigator’s Support Paper 03 – 2010 Page 3 Jose Americo
windows, and navigation lights.3 I never had any kind of UAP sighting of fireballs, so I
cannot include them in what follows. If a discoid-shaped UAP strongly suggests the
presence of an actual (physical) ship there must be an unknown element that, and in the
lack of a better definition, I could use the word "plasma" to better understand it. That is,
there is something unseen, but suggesting a UAP wrapped within a plasma (or something
ethereal) and this leads us to a concept as if they were like fish in an aquarium (consider
this not so much a metaphor) that is, as if existing in a reality beyond what we see through
the windshield of an aircraft.
This idea may shock our conception of reality, but nevertheless, it is still possible. I
know, for four of us saw one. Further, it definitely makes a UAP something that is not
clonable (at least at the present time), because we do not see this kind of characteristic
when we see other aircraft or celestial objects and certainly when a UAV isn’t present. So,
within these concepts a UAV can hardly be misinterpreted as a UAP by the eyes of an
expert pilot. The best suggestion that I can make is that crew members should always have
a camera ready to use and also follow the filed flight plan. Never approach any UAP
because we do not know its intentions.
3 This multi-witness sighting was investigated extensively by Richard F. Haines as part of his AIRCAT
research and an unpublished summary report was prepared.

quinta-feira, 10 de fevereiro de 2011

O Caso Branson

O Caso Branson
Por Administrator
18 de setembro de 2007
Traduzido por Gabriel Chusyd - Assessor de lingua inglesa do CUB


No dia 1º de Setembro de 2007, recebi uma ligação às 20h58min da esposa de um grande amigo meu que mora em Branson, Mo - EUA. Ela me disse sobre um OVNI visto pelo namorado da sua filha, Cory, e sua família. Aos fundos era possível ouvir sua filha conversando pelo celular com o Cory quando a família avistou o OVNI pela segunda vez. A visão foi apenas 1.8 milhas da nossa casa. Minha esposa e eu dirigimos imediatamente para o local chegando lá às 21h06min. Não vimos nada e permanecemos no local por 30 minutos.

Simulação digital das luzes sobre o local relatado pelas testemunhas


Às 20hs47min Lisa e seu filho Johnny, 14 anos, estavam dirigindo pra casa por uma estrada secundária remota à 10 milhas noroeste de Branson, MO-EUA. Assim que fizeram a curva em direção nordeste eles viram duas luzes circulares brilhantes sobre o gramado à frente e à direita. Ás luzes brancas puras estavam juntas horizontalmente e pairando não muito acima do gramado. Lisa viu as luzes pelo canto superior da janela do passageiro. Johnny abaixou o vidro da janela do passageiro da frente e teve uma visão nítida. Na imagem do Google Earth abaixo sua localidade é "witnesses 1" (testemunha 1).

Lisa reduziu a velocidade do carro e continuou dirigindo até o ponto á 500 pés á frente ("witiness 2") (testemunha 2) do local da observação inicial e parou o carro. Ela desligou o farol e o carro e ás luzes estavam pairando (UFO A) do lado direito do carro. Não havia som e nessa área remota qualquer zunido seria detectado. Não houve nenhum movimento pelas luzes que permaneceram á aproximadamente 6 pés numa linha horizontal. Ás luzes estavam pairando acima de uma grande árvore á 80 pés do gramado. ("" Depois descobri que a intersecção entre a "wit 1" e" wit 2" indicava que a distância entre as testemunhas e ás luzes era menor que 700 pés).

A distância entre ás luzes circulares brancas nunca mudaram. A noite estava bem clara, calma e eles tentaram ver uma sombra ou contorno de algo atrás das luzes. A área atrás ou em volta das luzes não ofuscou ás estrelas brilhantes. Em nenhum momento durante a observação eles viram algo além das duas luzes. Eles estimaram o diâmetro de cada luz como sendo muito maior que o farol dos automóveis, branco puro e talvez dois pés de diâmetro. De repente a luz do lado direito subiu ligeiramente e ás luzes moveram-se rapidamente numa direção de 254 graus por uma distância de 2.200 pés desaparecendo atrás e abaixo das densas árvores. Elas foram até atrás das árvores, 2.200 pés de distância (UFO B), em menos de 10 segundos. Assim que elas viajaram nesse percurso, ás luzes estavam á 500 pés do carro no momento mais próximo. Eles olharam no lado e abaixo das luzes e eram exatamente como a visão da frente. Assim que cruzaram a estrada a parte de trás das luzes apresentavam a mesma configuração. Seu formato nunca mudou e sua distância e atitude de uma luz com a outra não mudou também. Elas tinham a aparência de duas esferas brilhantes. Eram brilhantes, mas não machucava os olhos, assim como não formava nenhuma luz nas árvores ou no solo abaixo. Novamente, nenhuma outra luz, nenhum formato escuro visto, nenhum som e nenhuma perturbação aérea.

Luzes pairavam 40 pés sobre á árvore vistas pelo carro assim que Lisa estava para ligar o carro seu outro filho, Cory de 16 anos, dirigiu-se ao lado dela e perguntou por que estavam sentados na estrada. Eles falaram pra ele o que tinham visto e ele começou a rir. Então percebeu que estavam sérios, eles olharam na direção onde ás luzes foram vistas pela última vez e dirigiram pra casa.

Primeiro e segundo eventos vistos ("UFO A" e "UFO C") indicados pelas flechas na rodovia

Eles dirigiram pela rodovia sinuosa demorando 6 a 8 minutos para atingir uma montanha alta (imagem acima – "wit 3 2nd sighting") 2.4 milhas de distância da primeira observação. Ao descer a montanha eles viram 2 luzes brancas brilhantes à frente e ligeiramente à esquerda da rodovia. Conseguiram ver as luzes através dos topos das árvores pela esquerda e abaixo da estrada. Eu descobri depois que as luzes estavam à 3.330 pés de distância medindo numa linha reta da montanha onde conseguiram observa-la.

Eles dirigiram mais rápido com Cory seguindo em seu próprio carro. Finalmente fizeram uma curva sinuosa para esquerda e 700 pés à frente enxergaram as duas luzes pairando ao lado direito da estrada. Lisa parou seu carro à 50 pés das luzes enquanto Cory parou do lado direito da estrada paralelo e à 20 pés horizontalmente das luzes às quais estavam menos de 100 pés acima do chão sobre uma grande árvore. Nesse momento nenhuma das três testemunhas conseguiu ver algum formato escuro que ás luzes poderiam estar juntas. Estavam na mesma distância como antes e pareciam ter 2 pés de diâmetro. Mesmo estando a menos de 100 pés das luzes não existia nenhum som ou perturbação aérea. Não havia perturbação nas árvores também e nenhuma interferência com os carros.

30 segundos ou menos após a chegada dos dois carros, as luzes que estavam pairando moveram-se em alta velocidade horizontalmente e numa direção de 305 graus e desapareceram atrás das árvores 600 pés de distância em 2 ou 3 segundos.

"UFO C" objetoà 20 pés de distância do carro - Phillips, Cory, Johnny

Interessante que as luzes pairavam sobre um pequeno campo de 42 pés x 32 pés. Naquele campo, num ponto abaixo das luzes pairando encontramos uma área circular de 9 pés de diâmetro. As plantas e o solo pareciam murchados e desidratados. A área no centro era verde e viçoso. Nesse momento não seria inteligente conectar a área com as luzes. Eu peguei amostras do solo e das plantas para análise. Os efeitos no solo e nas plantas eram de 1 pé de extensão e o solo completamente seco. Tiveram 3 dias de chuvas que pararam na manhã do evento e depositaram 5 polegadas de umidade. Análise talvez conte a história.
Os possíveis efeitos
Uma parte do possível local

O tempo total da primeira observação para a segunda observação foi de 13 minutos. As testemunhas não viram as luzes novamente nesse dia. Eles nunca viram OVNI. As testemunhas são extremamente creditáveis. Cory estava conversando com a filha dos meus amigos durante a última observação. Seu celular tem câmera digital mas ele estava tão fascinado com a aparência das luzes que não pensou em fotografá-las. Ele mencionou isso várias vezes.

Para cobrir todas as bases eu visitei a equipe de helicóptero do Serviço Médico de Emergência localizado a 2.4 milhas sudoeste do local de observação. Eu conversei com o piloto e o co-piloto na manhã após o evento. O piloto checou o seu plano de vôo e eles decolaram às 21h02min da noite da observação. Ele relatou que não voaram na direção do local de observação mas numa rota mais ao norte. Ele falou que os helicópteros precisam ter feixes iluminados e luzes coloridas. Ambos os homens pareciam estar bastante interessados no caso do OVNI. O piloto falou que o feixe iluminado e a luz poderiam estar bem visíveis. Ele disse que não pairou em nenhum momento do vôo e as testemunhas "com certeza teriam ouvido o helicóptero se tivessem voado naquela área". Eu já ouvi vários helicópteros numa distância muito maior que o OVNI estava das testemunhas. Ele também disse que pairando o helicóptero teria causado todos os tipos de perturbação aérea. Ele disse que eles desligam as luzes de aterrissagem assim que saem do solo.

O fato das luzes pairarem por bastante tempo sem som certamente elimina possibilidade de helicóptero.

Mais informações serão dadas assim que forem reunidas.

Última Atualização ( 19 de setembro de 2007 )

segunda-feira, 7 de fevereiro de 2011

El misterio de los 3 astronautas que murieron sonriendo

El misterio de los 3 astronautas que murieron sonriendo
, Posted by Grupo Leyendas Urbanas Blogs at 09:31

Los 3 tripulantes del Soyuz XI que aterrizaron muertos y sonriendo.

El 30 de junio de 1971, la nave espacial soviética Soyuz XI puso a funcionar su sistema automático de aterrizaje, después de permanecer 24 días en el espacio. En la base se sintieron satisfechos a pesar de que en los últimos minutos habían perdido contacto con los astronautas: Dobrovoisky, Vlokov y Patsayev. En ese momento comenzaría uno de los misterios más comentados de los años 70.

A pesar de haber perdido el contacto al atravesar la ionosfera, no había por qué preocuparse pues la nave estaba aterrizando según lo previsto. Pero cuando los técnicos abrieron la portezuela de la astronave vieron que los tres tripulantes sonreían, pero ninguno se movió ni levanto la mano para saludar. Todos estaban muertos.

Entonces comenzaron las hipótesis para intentar aclarar porque los 3 estaban muertos pero sin ninguna deformación ni rasgo de haber pasado miedo durante el aterrizaje. Primero se le echo la culpa a la descompresión, pero la autopsia no revelo hemorragias internas. Otros sugirieron una trombosis o el pánico que condujo a un paro cardiaco, al pensar los astronautas que se estrellaban sin remedio, pero la sonrisa de sus rostros era un enigma.

Pero el último diálogo entre los cosmonautas y la Tierra da motivos para pensar en otra posible hipótesis.

Aquí Yantar – dijo Dobrovolski – todo va perfectamente a bordo. Estamos en plena forma. Preparados para el aterrizaje. Ya veo la estación. Brilla el sol.”

Hasta ahora Yantar – respondió el control en la Tierra – Pronto nos veremos en la Patria.

Inicio maniobra de orientación”.

Según todas las apariencias, estas fueron las últimas palabras registradas. Si hubo algo más, las autoridades soviéticas no quisieron revelarlo. No obstante subsiste un misterio, aún cuando un fallo técnico determinara una descompresión de la cápsula. El examen de la cabina demostró “que no presentaba ningún defecto de estructura”, y que solo la pérdida de una juntura del sistema de cierre hermético pudo provocar la catástrofe.

Un fallo como éste condenaba a los cosmonautas sin posibilidad de escape. Entonces ¿es que no se había previsto nada? Sin traje espacial, sin escafandra, deberían de estar mucho más protegidos contra ese tipo de accidentes. Ahora bien, no era así.

Por otra parte durante el vuelo debería de haberse registrado un descenso de la presión, como ocurrió en el Apolo XIII, en el que fue detectada inmediatamente una explosión en el compartimiento de máquinas.

Una respuesta al misterio seria dada más tarde por el doctor Gultekin Gaymec, de origen turco, quien al escuchar la noticia recordó que la intensidad de las cargas eléctricas presentes en la atmósfera responde a ciertos ciclos definidos.

Dedujo que las cargas eléctricas en la ionosfera aumentaron repentinamente hasta extremos que condujera a una aguda alcalosis en los astronautas soviéticos. La alcalosis o contenido alcalino exageradamente elevado en sangre y tejidos, conduce al paro cardiaco. El anhídrido carbónico que se presente en exceso en el organismo provoca rictus en las víctimas. Parece entonces que están sonriendo.

El medico hizo pruebas en voluntarios, descubrió una correlación directa entre los pacientes y los ciclos eléctricos atmosféricos: crecía el índice de sodio y colesterol. Además los niveles de potasio descendían, recordemos que el potasio es vital para la correcta actividad eléctrica del corazón.

Estos estudios han ayudado para blindar mejor las naves espaciales, pero también para señalar que los campos eléctricos de la atmosfera, que son provocados por la actividad solar, están directamente relacionados a muchos padecimientos, como los ataques al corazón.

.A pesar de tener una explicación científica razonable, aún existen cientos de dudas del porque sonreían los astronautas muertos después de que su nave aterrizara sola.

Files from ufologists in Sweden

Files from ufologists in Sweden

Jan Ove Sundberg archive - a life as a UFO-fortean journalist

In the 2005-2008 period AFU has acquired the UFO/USO archives of free-lance journalist Jan Ove Sundberg of Motala, Sweden. The archive has now been put into order by Anders Liljegren and Sven-Olov Svensson.
Jan Ove, sometimes better known as 'Texas' (because he always used to wear a Western hat), started his journalistic career in 1973 by writing field investigative articles for UFO-Sweden's publications. He has since published many hundreds of UFO/fortean articles in Swedish weeklies and foreign

publications. For many years he made a living on writing about every known (and unknown) phenomena of this world. A fairly complete collection of these articles are included with the archives, thus also documenting a free-lance writers work in many diverse subject areas.
In 1983-85 and 1993-96 he published a handful of Swedish wide-spread fortean magazines of his own. He also published two Swedish books themed on 'Phantom submarines' (1993) and 'Scandinavian lake monsters' (1995). His complete submarine/USO investigations are included with the AFU files, while Jan Ove retains his cryptozoological & GUST (lake monster investigation) files. Due to returning cancer in his spine Jan Ove has had to put his research activities on hold in recent years, however.

A book that Jan Ove planned on Swedish UFO abductions never materialized but the interview material (some fifty audio tapes; transparencies) for the project is on file at AFU and saved for posterity.

The complete archives includes fourteen file folders; some 200 audio cassettes; more than 1.000 transparencies related to UFOs/USOs/submarines; several hundred paper photographs (now ordered within our picture library, by report date, or by subject). The files also include Sundbergs active correspondence, including that with American journalist John A. Keel during 1974-1977.

Inga-Lill Wallin investigative archive on the Martebo 'ghost lights'

On April 21, 2007, AFU received a big box full of audio and video tapes, documents, and photographic materials related to UFO-Sweden's investigation of the Martebo 'ghost lights' on the island of Gotland (in the Baltic).
Like the previous investigations in the Norwegian Hessdalen valley in the 1980s, this investigation was carried out with large numbers of investigators from UFO-Sweden, mostly during 1994 and 1995, and with Inga-Lill Wallin (below, right) as the diligent project co-ordinator. The recurring phenomenon was, with 90-95 % probability, identified as car headlights observed from afar along the long (3.5 kilometres) straight stretch of a local road.

The rich material (see upper left) has been ordered (and co-ordinated with previous AFU archival holdings on the project) by Anders Liljegren, into six archival volumes (upper right), with an inventory following here below.


Martebo project (mainly during 1994 and 1995):
Documents and reports divided into 14 sections: 1) Reports, report forms, 2) Investigation in 1986 by Gunnar Senbom, 3) Research project Oct. 1994 by Inga-Lill Wallin and UFO-Sweden investigators, 4) Complementary reports by different investigators, 5) Experiment with car head-lights in Dec. 1994, 6) Further investigation project April 1995 by Wallin and UFO-Sweden, 7) Correspondence & organizational archive during 1994, 8) same for 1995, 9) Clippings during the pre-1994 period, 10) clippings during 1994, 11) clippings during 1995-96, 12) clippings during 1997-98, 13) clippings published 1999 and later, 14) photographs collection with negatives. All of the material is in Swedish.

2-4 Boxes with 33 audio tape cassettes related to the Martebo project; recordings from days and evenings spent at the spot near Martebo, 1994 and onwards. Boxes also include 15 tapes of radio broadcast interviews and three tapes with recorded public presentations.
5-6 Boxes with 8 VHS video tapes of presentations, TV broadcasts and school works on the Martebo phenomenon. Box 6 also includes one investigative tape of car headlight experiments and two CD discs with materials related to Martebo.

Sören Andersson translations archive

AFU recently received a thick archive of foreign UFO reports in the form of translations from prominent foreign UFO publications, like the Flying Saucer Review or the APRO Bulletin. Case reports from around were translated into Swedish by Sören Andersson, a member of the former Swedish UFO magazine UFO-Information, which ceased publication in 1995.
The translations, in loose-leaf format, have been ordered by year and date of the reported incident and sorted into nine file folders by AFU co-worker Tomas Ericsson.

The Alve Holmqvist archive

Received from the heirs of Alve Holmqvist in 2004. Sorted into 1 file folder by Clas Svahn (AFU).

In 2006 we also received two audio tapes of a lecture in Tranås - December 12, 1973 - by Alve Holmqvist. The lecture was recorded by ufologist Borgny Tingstedt, who also provided digitized audio tracks of the same lecture on three CD discs.


Alve Holmqvist (1917-2003), ufologist from Malmö

Correspondence and personal file..

Alve Holmqvist was a top-level gymnast in his youth. He was one of the most active members of Malmö UFO-sällskap, later Malmö Interplanetariska Sällskap (MIS). He was also one of the original members, and the last editor, of Brevcirkeln Arcanum, a duplicated occult forum published from 1963 until 1994 with occasional UFO materials, such as essays translated from the Borderland Sciences Research Associates (BSRA) of California. (AFU has a complete collection of Brevcirkeln Arcanum, see: Magazine collection: Sweden).

The Alve Holmqvist file folder includes materials from MIS, Brevcirkeln Arcanum and other societies; texts for Holmqvist's slide shows; correspondence; photos, post cards, news clips, etc. With the donation came a small number of books, cataloged to our Book Collection.

Åke Franzén trying to catch one of the saucers (left) and in the historical Stonehenge environment (right).

The Åke Franzén archive

Åke Franzén (1936-1995) was a Swedish ufologist, most well-known for his original, ufological search through contemporary Swedish newspapers for stories about the Scandinavian ghost fliers (in the 1930s). Franzén was an early member of Swedish UFO societies. His interest was always spurred by the more fantastic aspects of ufology, bordering on science fiction. In September 1968 Åke wrote to New York journalist John A. Keel, having just read about the sightings of ’Mothman’, in West Virginia. Keel immediately wrote back, suggesting Franzén should visit some Stockholm library and scan through the newspapers for the 1930s.

Åke enthusiastically did so, but forgot to write down the exact details and to note the sources for the ghost flier stories he found and reported to Keel. Reprimanded for this by Keel, Åke was asked to return and take more careful notes. "This is very, very, very important", Keel wrote. "I do hope you will try to put aside your own conclusions and review those events objectively." In another letter: "I know that it is hard work to go through old newspapers and copy down these items but in the end it will prove more fruitful than going out and sitting on hilltops and waiting for the UFOs to land."

Franzén´;s translations became the raw material for a series of ghost flier articles in the Flying Saucer Review. Åke was one of the first ufologists to visit Dr. Tage Eriksson, who was the official Swedish Defence spokesman on UFOs, at his office.

Keel’s letters gave Åke new insights into his ’Mothman’ research and the young Swede decided to go to West Virginia to travel and meet the witnesses himself. He wrote Mary Hyre, one of the central persons in the West Virginia drama. The trip to the U.S. and West Virginia came about in the late summer of 1969 and cost Åke all his savings, more than 8.000 Swedish kronor.

In Point Pleasant, West Virginia - focal point of the ’Mothman’ syndrome - Åke met and fell in love with Linda Scarberry, one of the principal Point Pleasent witnesses. He spent five weeks traveling the area in the company of witnesses and local reporter Mary Hyre. All in all, Åke interviewed more than 30 witnesses. The sightings continued while he was there, but Åke was never able to see anything for himself.

Åke tried to get a job in the US to be able to stay with Linda. Failing this, he had to return to Sweden and his regular job as a civilian guardsman at the Swedish government’s offices. During the winter season of 1969-70 the intense communication between Linda and Åke (called "Honey" by Linda) was by letter, but in the spring of 1970 Linda's letters started to fade. A little more than a year after they had met, Linda finally wrote a farewell letter, stating she had met another man.

Franzén kept tabs on the Mothman and ghost flier affairs throughout the years, keeping up his contacts with John Keel, who visited Sweden and Åke's home in 1976, and with other researches he had met in the US. Åke also visited Warminster and Stonehenge to come closer to the strange phenomena of this world that always kept him wondering. He met Arthur Shuttlewood of Warminster fame, and Bob Rickard, publisher of the Fortean Times.

AFU’s files also holds Åke Franzén’s letters-to-the-editor published by several Swedish newspapers and books and magazines that he donated to us, or that came from Franzén’s home after his death (cataloged in our library). This includes a copy of "Operation Trojan Horse" signed by the author and much treasured by Franzén.

The Åke Franzén archive has been put in order by Sussie Andersson and Anders Liljegren.

General correspondence 1968-1989.

Letters from John A. Keel, Gray Barker, Charles Bowen, Robert Rickard, Brent Raynes, Gunnar Lindberg (on the Eduard ’Billy’ Meier case), and others, sorted chronologically. Published letters-to-the-editor and other articles written by Franzén. Interview with Franzén published in Ufologen, issue #12. Photographs related to the life of Åke Franzén, taken by himself and by his friends.

Correspondence with Linda Scarberry, Point Pleasant, West Virginia, 1969-1970.

48 letters from Linda Scarberry to Åke Franzén. Linda Scarberry was one of the first and principal witnesses of ’Mothman’ on November 15, 1966.

Air Force servicemen drugged after UFO sighting says retired Colonel

Air Force servicemen drugged after UFO sighting says retired Colonel
Alejandro Rojas .

Charles Halt

Retired Colonel Charles Halt says that he believes security personnel were secretly drugged and hypnotized after witnessing an extraordinary UFO event. Halt was the base commander of Bentwaters Royal Air Force base, where the UFO incident took place, while it was being leased by the USAF during the cold war. He made these statements on Open Minds Radio, an online radio program featuring news on the UFO phenomena and will be elaborating on his experience at the International UFO Congress in Scottsdale, Arizona next February.

While serving as Deputy Commander of RAF Bentwaters in 1980, Halt was made aware of a UFO investigation conducted by base security on the evening of December 26. Staff-sergeant James Penniston and two airmen went into nearby Rendlesham forest to investigate strange lights. They reported coming across a luminous triangular object that Penniston was able to approach and touch before it rose into the air and flew off at an incredible speed. Halt was skeptical of the encounter until the evening of December 28 when the strange lights returned. Halt investigated this sighting himself. Taking along a few servicemen, the group observed strange lights in the forest and luminous objects in the sky that moved abruptly and beamed lights onto the ground and into the base weapons storage area. In Leslie Kean’s recent best-selling book, UFOs: Generals, Pilots and Government Officials Go On the Record, Halt says that what they found in the forest that night was “something beyond our technology, judging from the speed of the objects, the way they moved and the angles they turned…”

Orolon e Gaillac tiveram o mesmo tipo de avistamento em 10 dias

Orolon e Gaillac tiveram o mesmo tipo de avistamento em 10 dias
Por Administrator
26 de novembro de 2008
Texto retirado do livro: A História dos Discos Voadores

Pesquisa por: Rafael Copat

No dia 17 de outubro de 1952, os habitantes de Orolon viram muito bem um aparelho espacial de forma cilíndrica, do qual não se esquecerão jamais. O grande aparelho era fechado nas duas pontas e inclinado em um ângulo de 45°, movendo-se lentamente na direção sudeste.

Cerca de 30 discos foram vistos rodeando rapidamente o aparelho grande, e de vez em quando, um dos discos se afastava depressa do outro, formando-se entre eles uma turbulência. Todo aquele conjunto era uma visão fantástica e foi presenciado por muita gente, inclusive o diretor chefe da Oloron High School, Sr. Yves Prigent, e sua família.

Dez dias depois, em 27 de outubro, foi repetida a demonstração, dessa vez para os moradores da cidade de Gaillac. Novamente, a grande espaçonave tubular inclinada num ângulo de 45°, escoltada por numerosos pares de discos movendo-se em zigue-zague e voando na direção sudoeste, repetiram a mesma coisa que haviam feito em Orolon! Nessa cidade a espaçonave foi vista por cerca de cem pessoas.

Existem outros dois pontos de interesse em relação a essas aparições:

1) O sistema de propulsão da espaçonave formava uma nuvem branca, atrás de si.

2) O aparelho deixava sair uma substância parecida com a de teia de aranha, sobre toda a região, e que desaparecia assim que as pessoas tentavam recolhê-la. Essa é uma característica comum de muitos discos voadores, e essa substância recebeu o nome de cabelo de anjo, pelos ufólogos.

Radar indicou um objeto voador circular parado por algum tempo

Radar indicou um objeto voador circular parado por algum tempo
Por Administrator
26 de novembro de 2008
Texto retirado do livro: A História dos Discos Voadores

Pesquisa: Rafael Copat

1953- O Caso de West Malling

West Malling - Inglaterra F. anexa.

O ambiente agora é a Inglaterra. Às 10 horas da manhã, do dia 3 de novembro de 1953, o oficial aviador T. S. Johnson e seu navegador G. Smythe estavam efetuando um vôo de reconhecimento em um caça a jato noturno Vampire.

Estavam a 20.000 pés de altitude, quando localizaram um objeto no céu a uma altura ainda maior. A primeira vista, o objeto parecia uma estrela brilhante. Entretanto, alguns segundos depois, o objeto passou por eles zunindo a uma incrível velocidade. Os dois aviadores repararam que o aparelho era circular e que uma luz forte envolvia o estranho OVNI. Essa aparição durou cerca de meio minuto.

Quando aterrissaram em West Malling, no Kent, o comandante da base, capitão P. H. Hamley após ouvir a descrição do fato, enviou um comunicado ao Comando de Caça. Eles interrogaram os dois aviadores durante uma hora e meia.

No mesmo dia, as duas e meia da madrugada, enquanto estava sendo testada uma estação de radar em Lee Green, Kent, a tela do radar indicou um objeto circular que ficou parado durante muito tempo para depois se afastar lentamente, até ficar fora do alcance do radar .

Jornal o Expresso de Nayarit, informa pouso de Ovni.

Jornal o Expresso de Nayarit informa pouso de OVNI
Por Administrator
23 de dezembro de 2008
Por Alfonso Salazar Mendoza
Tradução: Milton Dino Frank Junior

Fonte: Ana Luisa Cid

Mineral de Cucharas em Nayarit -F.anexo

O jornal Expresso de Nayarit informou que moradores afirmaram terem visto um OVNI durante 15 minutos, e que pousou em um barranco perto do rio Acaponeta.

As testemunhas relataram os fatos à polícia municipal.

Habitantes da comunidade de Mineral de Cucharas em Nayarit, estão temerosos após o avistamento de um OVNI perto das montanhas e de suas casas.

O avistamento foi informado para polícia, que disse que desde então não tinha visto algo semelhante. Sebastian Perez Andrade, trabalhador de uma serraria e residente da aldeia situada na montanha que divide Huajicori com Acaponeta, disse para o juiz, que por volta de 19h:40min, ele estava do lado de fora de sua casa quando viu um objeto 'brilhante' ou luz intensa redonda e com mais de 50 metros de diâmetro.

Ele disse que, de repente, o objeto tentou se aproximar e caiu sobre uma superfície plana, num vale perto do rio Acaponeta, onde permaneceu cerca de 15 minutos.

Mencionou que ficou com muito medo e pediu para que alguns vizinhos o acompanhassem para ver o que era .

Ao chegar ao local o objeto voador subiu e desapareceu logo em seguida.

Quando Sebastian voltou do local ele ainda disse que o capim onde o objeto tinha pousado estava completamente queimado.

Várias testemunhas presenciaram este avistamento, portanto após o ocorrido a angústia e o pavor tomaram conta da aldeia.

Última Atualização ( 23 de dezembro de 2008 )

quarta-feira, 2 de fevereiro de 2011

Ufólogos começam a investigar o caso da explosão de Tok no Alasca

Ufólogos começam a investigar o caso da explosão de Tok no Alasca
Por Administrator
07 de janeiro de 2009
Por Rena Delbridge
Tradução: Milton Dino Frank Junior
Fonte: Fairbank News

Tok , Alasca, EUA.

O objeto misterioso que caiu em Tok no dia 29 de dezembro de 2008, e que chamou a atenção da cidade inteira com um estrondo enorme, também foi visto de longe, e temos inclusive notícias de pessoas que viram o objeto na cidade de Healy.

Enquanto os funcionários do governo disseram que o objeto seria possivelmente um meteoro, pelo menos uma das testemunhas informou o fato para o Centro Nacional de Objetos Voadores Não identificado em Washington, e muitos outros habitantes de Tok, relataram histórias semelhantes de estranhos objetos ocorridas em anos passados.

Várias pessoas de Tok informaram o estrondo misterioso que escutaram, logo após às 15h:00min do dia 29 de dezembro de 2008. A polícia também recebeu vários telefonemas, e informou que o incidente como sendo um meteoro confirmado pela Administração Federal de Aviação em Fairbanks.

Desde então, outros moradores informaram que também viram um objeto luminoso numa trajetória rumo ao nordeste perto da cidade no mesmo horário em que o fato aconteceu, mas em locais distantes.

Tony Mueller da cidade de Healy estava dirigindo próximo a Rodovia Parks quando viu uma luz intensa que parecia explodir.

“Fiquei pasmo porque tudo ficou tão claro quanto a luz do dia,” explicou Tony.

O clarão foi tão rápido que ele não conseguiu definir o local onde este de fato aconteceu.

"Simplesmente apareceu do nada, e foi assustador,” contou Tony.

Outras pessoas revelaram que testemunharam um objeto voador com uma luz intensa e outra que piscava na mesma hora que o incidente aconteceu, mas desta vez as testemunhas estavam na Rodovia Elliott que fica a 25 Km de Fairbanks, e aproximadamente a 5 Km de Healy.

Um homem que estava removendo a neve das estradas à aproximadamente 48 Km de Tok viu um rastro de vapor estranho que deu várias voltas pelo céu, de acordo com um relatório do Centro Nacional de Relatos de OVNIs. Quando ele percebeu o objeto, ele passou a olhar para o céu, e escutou um estrondo enorme. "Parecia um foguete ou jato que tinha perdido o seu controle", afirmou a testemunha. Depois ele correu para sua casa e pediu à sua esposa testemunhar também aquele rastro de vapor que estava visível e se dissipando lentamente pelo ar.

Peter Davenport, diretor do NUFORC, que estuda ufologia há 14 anos disse que é muito difícil de se dizer qual o fenômeno que ocorreu no Alasca sem ter testemunhado o evento, ele ainda confirmou que a hipótese extraterrestre ainda não pode ser descartada neste caso.

“Não posso dizer que um OVNI legítimo deixa ou não qualquer rastro de fumaça atrás dele, mas pela minha experiência, é uma ocorrência muito rara,” explicou Davenport.

"Avistamentos de OVNIs não são raros, temos mais de 59.000 relatórios de OVNIs armazenados na nossa página na Internet," explicou Davenport.

“Certamente estamos sendo visitados pelos OVNIs, mas não sabemos com que freqüência,” continuou Davenport.

"Quanto maior a quantidade de relatos ufológicos maior é a possibilidade da presença extraterrestre na Terra, e pelo menos algumas testemunhas que viram um OVNI sentem vontade de contar o incidente," afirmou o diretor do NUFORC.

Davenport solicitou para as testemunhas deste fato registrarem seus relatos em sua página da Internet. "Quanto mais informações tivermos melhor será para as nossas pesquisas, já que muito poucas testemunhas que vêem um OVNI estão dispostas falar."

“A chave para minha pesquisa está no relato da testemunha,” Davenport estima que apenas um em dez mil americanos que vêem um OVNI tem a coragem de relatar.

“É muito estressante, as pessoas pensam que OVNIs são incomuns, mas tenho que dizer que na realidade não são. Os seres humanos são muito mais estranhos do que os extraterrestres ou do que os OVNIs,” finalizou Davenport.

Tony Delia não está preparado para dizer que ele viu um OVNI. Simplesmente ele não tem certeza se os objetos que iluminaram o céu a 50 milhas do sul de Tok eram meteoros ou satélites perdidos.

Ele estava em sua casa lavando alguns pratos quando sua filha saiu para filmar a decoração de natal do seu caminhão. Momentos depois, ela chamou o seu pai.

“Ela apontou para o céu, e nós vimos estas bolas enormes de fogo com cores diferentes,” ele descreveu.

Mais de 20 pessoas que moram na aldeia de Mentasta sairam de casa para observar o que estava brilhando no céu noturno do Alasca. Eram nove objetos de vários tamanhos e cor que estavam sobre as montanhas a nordeste pairando numa formação irregular.

“A aldeia inteira nunca deu tanta atenção a um fato como este,” Delia refletiu. “Nunca vi uma coisa como esta. Já vi meteoros e satélites. Não quero dizer que vi OVNIs, porque não sei. Acredito que existe algo que nós não sabemos ainda no universo. Simplesmente, não podemos explicar.”